A.客戶下訂單到收貨
B.提貨到收貨
C.下單到提貨
D.下單到入庫(kù)
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A.增加訂購(gòu)數(shù)量
B.加大庫(kù)存量
C.減少訂購(gòu)次數(shù)
D.降低訂購(gòu)批量
A.缺貨損失大
B.必須嚴(yán)格管理
C.有保管期限制
D.需要量變動(dòng)大
A.92.4噸
B.134噸
C.159.6噸
D.213.8噸
A.最低儲(chǔ)備量和備運(yùn)時(shí)間需要量之和
B.定期訂購(gòu)的訂購(gòu)批量
C.經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量
D.進(jìn)貨周期物資需要量
A.低于最低儲(chǔ)備量
B.高于最低儲(chǔ)備量
C.低于最高儲(chǔ)備量
D.高于最高儲(chǔ)備量
最新試題
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。
顧問(wèn)型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
銷售物流的主要模式有()
采購(gòu)物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
屬于企業(yè)物流的目標(biāo)的是()。
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()