單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸發(fā)生糾紛后，承運(yùn)與托運(yùn)雙方不能自行協(xié)商解決，()是首要的選擇。

A.訴訟
B.仲裁
C.上訴
D.申請扣押對方資產(chǎn)


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1.單項(xiàng)選擇題定期租船除支付租金外，還要()的費(fèi)用。

A.支付稅金
B.承擔(dān)與航行有關(guān)
C.支付船舶修理費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)
D.承擔(dān)提前退租金的罰金

2.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)航線普通貨物的運(yùn)費(fèi)由航空公司根據(jù)民航主管部門發(fā)布的()，制定本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)表。

A.統(tǒng)一費(fèi)率表
B.不同貨種，不同航線費(fèi)率表
C.公布運(yùn)價(jià)
D.協(xié)商運(yùn)價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)一般客戶對運(yùn)價(jià)反應(yīng)最靈敏，一般客戶決定貨運(yùn)企業(yè)的()。

A.運(yùn)營狀況
B.穩(wěn)定贏利
C.短期收支平衡
D.長期財(cái)務(wù)收益

4.多項(xiàng)選擇題海運(yùn)中轉(zhuǎn)的利潤來源包括()。

A.中轉(zhuǎn)代理費(fèi)用
B.中轉(zhuǎn)港裝卸費(fèi)用
C.下程海運(yùn)費(fèi)用
D.下程的文件單證制作費(fèi)用

5.多項(xiàng)選擇題海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)程序是()。

A.轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的裝卸和艙位安排
B.貨物運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤
C.安排中轉(zhuǎn)船啟運(yùn)和到港時(shí)間
D.單證及費(fèi)用結(jié)算工作

最新試題

論述運(yùn)輸合理化的途徑。

題型：問答題

（1）根據(jù)你所學(xué)的知識，談?wù)勥\(yùn)輸在物流過程中的作用。（2）在物流過程中支付的直接費(fèi)用主要有哪些？運(yùn)輸費(fèi)用對物流費(fèi)用的影響程度如何？

題型：問答題

論述鐵路貨運(yùn)的發(fā)運(yùn)形式。

題型：問答題

簡述選擇運(yùn)輸方式的五要素。

題型：問答題

編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的原則是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分，可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

簡述公路運(yùn)價(jià)的種類。

題型：問答題

運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則是什么？

題型：問答題

提高實(shí)載率的意義在于（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價(jià)里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運(yùn)價(jià)里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運(yùn)價(jià)分級表中，查為8級；從鐵路運(yùn)價(jià)分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運(yùn)價(jià)表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運(yùn)價(jià)15％的讓利。且水路按貨重計(jì)重；鐵路按標(biāo)重計(jì)重。請計(jì)算：（1）該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表，該批貨物費(fèi)率號與兩區(qū)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元／噸，其計(jì)量數(shù)值按貨物實(shí)重計(jì)量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少？

題型：問答題