極限載負(fù)量與適宜載負(fù)量

影響制圖綜合的基本因素是（）比例尺、景觀條件、圖解限制和數(shù)據(jù)質(zhì)量。

地圖載負(fù)量分為長(zhǎng)度載負(fù)量和數(shù)值載負(fù)量。

曲折系數(shù)

根據(jù)地物的大小和描繪方法不同，地物符號(hào)可以分成()、非比例符號(hào)、()、()四種類型。

對(duì)于性質(zhì)上有重要差別的地物，用分類的概念；對(duì)于同一類地物當(dāng)其數(shù)量或質(zhì)量有重大差別時(shí)使用（）。

制圖物體質(zhì)量特征的概括主要表現(xiàn)為：（）和分級(jí)。

朝一個(gè)方向延伸的高地，稱為()，山脊上最高點(diǎn)的連線叫()(分水嶺）。在兩個(gè)山脊之間，沿著一個(gè)方向延伸的洼地稱為()，山谷中最低點(diǎn)的連線稱為()或集水線。山脊線和山谷線合稱為地性線。地性線真實(shí)地反應(yīng)了地貌的形態(tài)。連接兩個(gè)山頭之間的低凹部分，稱為()。

線形符號(hào)

選取分為（）和級(jí)別選取。