A.訂立目標(biāo)階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.建置階段
D.推廣階段
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A. 運(yùn)輸工具
B. 信息與資金
C. 物主與運(yùn)輸參與者
D. 運(yùn)輸線路
A.調(diào)節(jié)功能
B.檢驗(yàn)功能
C.集散功能
D.配送功能
A.通過(guò)型貨架
B.重力貨架
C.駛?cè)胧截浖?br />
D.多進(jìn)窗框貨架
A.降低成本
B.提升企業(yè)效率
C.分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn),提高企業(yè)的柔性
D.快速響應(yīng)需求
E.企業(yè)自身的局限
A.核心企業(yè)
B.組織結(jié)構(gòu)
C.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
D.客戶關(guān)系
最新試題
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述,不確切的為()
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
下列關(guān)于采購(gòu)計(jì)劃編制的描述不正確的有()
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
下列術(shù)語(yǔ)中與配送相關(guān)的是()