單項(xiàng)選擇題()是通過足夠的統(tǒng)計(jì)資料和運(yùn)用一定的數(shù)學(xué)方法建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行評(píng)價(jià)的一種方法。

A.定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
B.綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
C.定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.分類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)


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1.單項(xiàng)選擇題()是指通過觀察和分析,借助于經(jīng)驗(yàn)和判斷能力進(jìn)行評(píng)價(jià)的方法。

A.定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
B.定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
C.綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.分類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)()時(shí),表明處于安全狀態(tài)。

A.實(shí)際估測(cè)的結(jié)果小于安全指標(biāo)
B.實(shí)際估測(cè)的結(jié)果大于安全指標(biāo)
C.實(shí)際估測(cè)結(jié)果等于安全指標(biāo)
D.實(shí)際估測(cè)值為零

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)()時(shí),必須采取緊急措施控制風(fēng)險(xiǎn)。

A.實(shí)際估測(cè)結(jié)果小于安全指標(biāo)
B.實(shí)際估測(cè)結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于安全指標(biāo)
C.實(shí)際估測(cè)結(jié)果等于安全指標(biāo)
D.實(shí)際估測(cè)值為零

4.單項(xiàng)選擇題眾多風(fēng)險(xiǎn)單位在空間上的損失平均結(jié)果,稱為()。

A.損失概率
B.損失頻率
C.損失幅度
D.損失值

5.單項(xiàng)選擇題通常用()來描述損失發(fā)生的規(guī)律性。

A.損失頻率
B.損失概率
C.損失幅度
D.損失程度

最新試題

新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

張某開車不小心擦掛自己車庫門,造成車輛受損,經(jīng)過保險(xiǎn)公司定損500元。車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。張某能獲得的保險(xiǎn)賠償金額為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若車身劃痕損失險(xiǎn)保額為2000元,是指()劃痕險(xiǎn)賠償最高限額為2000元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在重復(fù)保險(xiǎn)情況下,保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

核賠同意后,案件將轉(zhuǎn)入()環(huán)節(jié)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬元,該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬元,假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%,以下說法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

A、B 兩機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,A 車全責(zé),B 車無責(zé),A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些不屬于接報(bào)案的工作職責(zé)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠只針對(duì)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

查勘事故車時(shí),發(fā)現(xiàn)車輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重,那么他應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查()部位的損壞情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題