A.當(dāng)加班所增加費(fèi)用低于因加班而帶來(lái)的效益
B.進(jìn)行加班以后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)能順利銜接
C.A或B
D.A+B
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A.違反良好船藝的要求,以致造成船舶碰撞、觸礁、擱淺等事故
B.船舶錨位選擇不當(dāng),與他船或礁石距離太近,以致造成船舶碰撞、觸礁等事故
C.惡劣天氣條件下,船舶錨泊方式選擇不當(dāng),以致走錨發(fā)生碰撞
D.主機(jī)或鍋爐使用不當(dāng),以致引起火災(zāi)
A.滯留缺陷
B.糾正缺陷
C.開(kāi)航前糾正
D.下一港糾正
下列哪些屬于船舶防污文書(shū)()。
Ⅰ.垃圾記錄簿;
Ⅱ.油類記錄簿;
Ⅲ.油污損害民事責(zé)任或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū);
Ⅳ.船舶除鼠證書(shū)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.危險(xiǎn)增加時(shí)的通知
B.出險(xiǎn)前的告知
C.出險(xiǎn)時(shí)的通知
D.出險(xiǎn)后的施救
最新試題
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是()。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電?()