A、停轉(zhuǎn);
B、速度有所下降;
C、速度上升,甚至出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象;
D、無變化。
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A、長時間過載;
B、換向器或電樞短路;
C、負(fù)載短路;
D、端電壓過低。
A、過負(fù)荷;
B、三相負(fù)載不平衡;
C、通風(fēng)道堵塞;
D、線圈短路。
A、轉(zhuǎn)速不對;
B、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;
C、接線故障或松動;
D、軸承不良或軸承支撐磨損引起不對稱氣隙。
A、轉(zhuǎn)子不平衡;
B、氣隙不均勻;
C、軸承有磨損、間隙不合格;
D、鼠籠式轉(zhuǎn)子出現(xiàn)開焊或斷路。
A、汽輪發(fā)電機(jī)的軸電壓一般不大于5V;
B、軸電流會使軸承的接觸面產(chǎn)生強(qiáng)烈的電弧灼傷;
C、軸電流會使汽輪機(jī)蝸母輪的接觸面產(chǎn)生強(qiáng)烈的電弧灼傷;
D、為防止軸電流的產(chǎn)生,故在汽輪發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)側(cè)軸承下加墊絕緣板。
最新試題
保護(hù)信號強(qiáng)制和恢復(fù)由()填寫申請單、經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部審核,分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,電熱檢修部實施,并做好臺賬及記錄。
修改保護(hù)及自動裝置部分定值采用()的形式進(jìn)行。
保護(hù)及自動裝置邏輯說明由()負(fù)責(zé)編制,經(jīng)電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復(fù)審、經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。
檢修后的保護(hù)及自動裝置,均應(yīng)在機(jī)組啟動前,嚴(yán)格按照審核后的聯(lián)鎖試驗卡條件逐步進(jìn)行。()運行中經(jīng)過在線檢修、改動的有關(guān)保護(hù)、聯(lián)鎖和程序控制回路,也應(yīng)按修改后的聯(lián)鎖試驗卡逐步進(jìn)行試驗。
電氣主保護(hù)、鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位(直流爐斷水)和汽輪機(jī)超速、軸向位移、機(jī)組振動、低油壓等重要保護(hù)裝置在機(jī)組運行中嚴(yán)禁退出,當(dāng)其故障被迫退出運行時,應(yīng)嚴(yán)格按照《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求》、國家及行業(yè)規(guī)程規(guī)范要求、制造廠要求執(zhí)行。
退出自動時,運行人員應(yīng)做好記錄,建立專用臺賬,存放在集控室,并納入設(shè)備缺陷管理,按缺陷管理制度執(zhí)行。
電氣和熱控所有保護(hù)/自動投退,邏輯和定值修改,信號強(qiáng)制/恢復(fù)必須嚴(yán)格履行工作票許可,工作必須一人或以上參加,可以不用監(jiān)護(hù)。
保護(hù)及自動裝置聯(lián)鎖試驗報告中應(yīng)將試驗項目、試驗方法、試驗依據(jù)、試驗日期、試驗人員、審核人及試驗數(shù)據(jù)填寫完整、規(guī)范,并保存兩次大修及其之間的所有記錄備查。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。
火電企業(yè)保護(hù)及自動裝置必須隨主、輔設(shè)備的投入而可靠投入,保護(hù)及自動裝置的退出和退出后的投入應(yīng)嚴(yán)格履行審批手續(xù),未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得擅自退出保護(hù)及自動裝置。