A.殘油的處理
B.燃油艙的壓載和清洗
C.污壓艙水的排放
D.機(jī)艙污水的處理
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A.24小時(shí)
B.36小時(shí)
C.48小時(shí)
D.72小時(shí)
A.船公司或其代理人將有關(guān)單證分發(fā)至集裝箱貨運(yùn)站和堆場,為船舶進(jìn)港卸貨做好準(zhǔn)備
B.船舶到港前,向收貨人或通知方發(fā)出進(jìn)口貨物提貨通知書
C.收貨人憑正本提單和到貨通知,辦理提貨手續(xù),換取提貨單
D.收貨人憑提貨單到船邊提取貨物
A.運(yùn)輸合同
B.運(yùn)輸合同證明
C.倉庫收據(jù)
D.倉庫憑證
A.明火作業(yè)
B.進(jìn)入封閉處所
C.海圖改正
D.高空/舷外作業(yè)
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。