A.報(bào)關(guān)
B.送貨
C.國際運(yùn)輸
D.國內(nèi)運(yùn)輸化
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A.適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量
B.適當(dāng)?shù)某杀?br />
C.適當(dāng)?shù)臄?shù)量
D.適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品
A.行業(yè)物流
B.微觀物流
C.環(huán)保物流
D.綠色物流
A.人員調(diào)度成本
B.分揀配貨成本
C.送貨成本
D.儲(chǔ)存保管成本
A.送達(dá)運(yùn)輸系統(tǒng)
B.儲(chǔ)存系統(tǒng)
C.備貨系統(tǒng)
D.分揀作業(yè)系統(tǒng)
A.資金結(jié)算
B.分揀與配送
C.送達(dá)服務(wù)
D.配送運(yùn)輸
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
MRP可用來回答以下()的問題。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
在物流過程中,倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會(huì)通過時(shí),應(yīng)附加()
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。