A.壓力損失小
B.處理煙氣量大
C.抗高溫
D.耐腐蝕
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A.衛(wèi)生填埋
B.焚燒
C.安全填埋
D.熱解
A.合理選址選線
B.施工方案分析與合理化建議
C.加強工程的環(huán)境保護管理
D.工程方案分析與優(yōu)化
A.單位產(chǎn)品污染物產(chǎn)生量指標
B.固體廢物資源化利用率
C.單位產(chǎn)品耗新鮮水量及廢水回用率
D.單位產(chǎn)品能耗指標及清潔能源替代要求
A.最高允許排放濃度
B.最高允許排放速率
C.周界外最高濃度點濃度值
D.監(jiān)控點與參照點濃度差值
A.隱含價格法
B.人力資本法
C.機會成本法
D.調(diào)査評價法
最新試題
未來生態(tài)風(fēng)險評價研究需要加強的領(lǐng)域包括()。
公路項目工程分析應(yīng)涉及()。
環(huán)境風(fēng)險識別中的生產(chǎn)系統(tǒng)危險性識別不包括()。
一般情況下,污染物運移速率小于10m/a時,監(jiān)測頻率為()。
環(huán)境影響識別就是通過系統(tǒng)地檢查()與各環(huán)境要素之間的關(guān)系,識別可能的環(huán)境影響。
下述關(guān)于數(shù)學(xué)模式法的說法正確的有()。
排放口COD水質(zhì)在線監(jiān)測缺失時,其替代值的計算方法為()。
把人作為生產(chǎn)財富的資本,用一個人生產(chǎn)財富的多少來定義這個人的價值,屬于()。
生態(tài)影響預(yù)測與評價重點關(guān)注的是建設(shè)項目對生態(tài)系統(tǒng)及生態(tài)因子的影響,生態(tài)影響評價中,“敏感保護目標”的識別主要從()等方面考慮。
在()的治理過程中,利用洗氣、吸附或除塵等技術(shù)可以有效地將存在于氣相中的粉塵或可溶性污染物,最終富集成為固體廢物。