氣門(mén)間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。

柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量，同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。

節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高，在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱，所以節(jié)溫器是必不可少的。

高溫不會(huì)導(dǎo)致機(jī)體變形，即使輕微變形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作沒(méi)有影響。

噴油器回油孔損壞，造成回油量過(guò)大，可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。

火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的零部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力輸出裝置，在現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。

為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力，加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。