某城市橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工中,對(duì)現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)的施工進(jìn)行了模板配置、支架搭拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)的工作。繪制了模板總裝圖,但是在驗(yàn)算模板撓度時(shí),發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度大于模板構(gòu)件跨度的1/400,為了不影響模板過(guò)度變形,負(fù)責(zé)人只好重新配置模板
驗(yàn)算模板剛度時(shí),其變形值不得超過(guò)下列數(shù)值:結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的()。
A.1/400
B.1/250
C.1/200
D.1/500
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某高速公路M合同段,路面用水泥混凝土。承包人決定用自落式攪拌機(jī)來(lái)攪拌細(xì)粒料混凝土,通過(guò)連續(xù)攪拌機(jī)運(yùn)輸,將混凝土進(jìn)行澆筑。但是攪拌過(guò)程發(fā)現(xiàn)自落式攪拌機(jī)不適合用來(lái)攪拌細(xì)粒料混凝土,需要換掉攪拌機(jī),因此延遲了施工日期。
水泥混凝土板澆筑經(jīng)振搗、整平、壓光后,應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽,城市道路拉毛、壓槽深度應(yīng)為()。
A.1~2mm
B.2~3mm
C.3~4mm
D.4~5mm
某高速公路M合同段,路面用水泥混凝土。承包人決定用自落式攪拌機(jī)來(lái)攪拌細(xì)粒料混凝土,通過(guò)連續(xù)攪拌機(jī)運(yùn)輸,將混凝土進(jìn)行澆筑。但是攪拌過(guò)程發(fā)現(xiàn)自落式攪拌機(jī)不適合用來(lái)攪拌細(xì)粒料混凝土,需要換掉攪拌機(jī),因此延遲了施工日期。
水泥混凝土路面攤鋪,板厚大于220mm時(shí),應(yīng)分()攤鋪。
A.三次
B.一次
C.多次
D.兩次
某高速公路M合同段,路面用水泥混凝土。承包人決定用自落式攪拌機(jī)來(lái)攪拌細(xì)粒料混凝土,通過(guò)連續(xù)攪拌機(jī)運(yùn)輸,將混凝土進(jìn)行澆筑。但是攪拌過(guò)程發(fā)現(xiàn)自落式攪拌機(jī)不適合用來(lái)攪拌細(xì)粒料混凝土,需要換掉攪拌機(jī),因此延遲了施工日期。
水泥混凝土路面施工中,水泥混凝土面板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度()以后,方可允許行人通行。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
某高速公路M合同段,路面用水泥混凝土。承包人決定用自落式攪拌機(jī)來(lái)攪拌細(xì)粒料混凝土,通過(guò)連續(xù)攪拌機(jī)運(yùn)輸,將混凝土進(jìn)行澆筑。但是攪拌過(guò)程發(fā)現(xiàn)自落式攪拌機(jī)不適合用來(lái)攪拌細(xì)粒料混凝土,需要換掉攪拌機(jī),因此延遲了施工日期。
水泥混凝土路面施工,混凝土運(yùn)輸拌和物從出料到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間,根據(jù)()確定。
A.水泥的用量及所使用何種振動(dòng)機(jī)
B.水泥初凝時(shí)間及施工氣溫
C.混凝土路面的寬度和厚度
D.混凝土所用粗細(xì)集料的用量及水灰比
A、鼓形攪拌機(jī)
B、立軸式攪拌機(jī)
C、錐形反轉(zhuǎn)式出料攪拌機(jī)
D、臥軸式攪拌機(jī)
最新試題
勞務(wù)實(shí)名制管理中,不屬于IC 卡管理功能的是()。
燃?xì)夤艿拦茼敚ǎ┮陨系幕靥钔量刹捎眯⌒蜋C(jī)械壓實(shí)。
下列關(guān)于高壓噴射注漿法的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于用各種起吊機(jī)具設(shè)備吊放梁、板的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
污水處理工藝流程中,二級(jí)處理具體方法有()。
關(guān)于懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁合龍的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
施工現(xiàn)場(chǎng)用于測(cè)量構(gòu)筑物標(biāo)高和高程的測(cè)量?jī)x器是()。
下列不屬于定向鉆擴(kuò)孔施工時(shí)應(yīng)控制的因素是()。
屬于明挖基坑施工特有的監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目是()。
關(guān)于聚乙烯管道進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),要檢查的項(xiàng)目有()。