某項目部承建居民區(qū)施工道路工程，制定了詳細的交通導(dǎo)行方案，統(tǒng)一設(shè)置了各種交通標志、隔離設(shè)施、夜間警示信號，沿街居民出入口設(shè)置了足夠的照明裝置。工程要求設(shè)立降水井，設(shè)計提供了地下管線資料。施工中發(fā)生如下事件：
事件1：由于位置狹窄，部分圍擋設(shè)施占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。
事件2：實名制檢查中發(fā)現(xiàn)，工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。
事件3：降水井護筒施工過程中，施工人員在開挖施工時發(fā)現(xiàn)了過街的電力管線套管，項目部于是要求停止施工，并降低了開挖高度繞開施工。
問題
1.對于背景資料中交通導(dǎo)行方案的落實，還應(yīng)補充哪些保證措施?
2.事件1中，圍擋的設(shè)置存在什么問題?如何糾正?
3.事件2中，按照勞務(wù)實名制規(guī)定，勞務(wù)人員佩戴的工作卡還應(yīng)包含哪些內(nèi)容?
4.事件3中，施工單位的管線調(diào)查可能存在哪些不足?

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DNl000
給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
(1)B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進度，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
(2)事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備
安全施工條件。
問題
1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?
2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。
3.對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?
4.B公司對事故應(yīng)該怎么負責?