A.反比
B.正比
C.無(wú)關(guān)系
D.不能確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.15%-20%
B.20%-30%
C.35%-40%
D.45%-60%
A.越大
B.越小
C.不變
D.不能確定
A.滾動(dòng)阻力
B.滑動(dòng)阻力
C.摩擦阻力
D.干擾阻力
A.等于
B.大于
C.小于
D.大于等于
A.彈性變形
B.塑性變形
C.摩擦阻力
D.壓力阻力
最新試題
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有()、()、()。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有專(zhuān)設(shè)的配氣機(jī)構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。
純電動(dòng)汽車(chē)的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有()、()、()和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有()、()點(diǎn)火提前裝置。