A、發(fā)動機(jī)的冷卻液進(jìn)入自動變速器
B、ATF工作溫度過高
C、以上都正確
D、以上都不正確
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A、調(diào)整節(jié)氣門閥拉線
B、調(diào)整離合器片組的工作間隙
C、調(diào)整檔位拉桿
D、調(diào)整自動變速器檔位開關(guān)
A、主調(diào)壓閥
B、手動閥
C、換檔閥
D、節(jié)流閥
A、液壓閥體內(nèi)油壓過高
B、自動變速器前油封漏油
C、調(diào)速閥（GOVERNER）損壞
D、調(diào)制閥（MODULATOR）損壞
A、高于
B、低于
C、等于
D、以上都不正確
A、檔位電磁閥
B、液力變矩器控制電磁閥
C、液壓系統(tǒng)壓力控制電磁閥
D、以上都不正確
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。