A、進(jìn)行邏輯運(yùn)算
B、進(jìn)行算術(shù)運(yùn)算
C、控制運(yùn)算的速度
D、分析指令并發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)
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A、運(yùn)算器和控制器
B、CPU和內(nèi)存儲(chǔ)器
C、內(nèi)存和外存
D、安裝在主機(jī)箱中的所有部件
A、顯示器
B、存儲(chǔ)器
C、運(yùn)算器
D、微處理器
A、顯示器、CPU和ROM
B、磁盤、鼠標(biāo)和鍵盤
C、鼠標(biāo)、繪圖儀和光盤
D、鍵盤、掃描儀和軟盤
A、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件
B、計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備
C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)
D、系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件
A.人工智能
B.電子商務(wù)
C.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
D.辦公自動(dòng)化
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。