Inmarsat-B系統(tǒng)船至岸電傳通信用戶碼的組成為()
1.自動業(yè)務碼00;
2.電傳國家碼;
3.用戶電傳碼;
4.結束符+;
5.結束符#。
A.1+2+3+4
B.1+2+4+5
C.1+3+4+5
D.2+3+5
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下列()屬于Inmarsat-F系統(tǒng)的業(yè)務范疇。
1.電話(9.6kbit/s);
2.電傳;
3.G4傳真(64kbit/s);
4.麗音電話(64kbit/s);
5.高速數據(64/56kbit/s);
6.G3傳真(9.6kbit/s)。
A.1+2+3+4
B.1+2+4+5+6
C.3+4+5+6
D.1+2+3+4+5+6
下列()屬于Inmarsat-B系統(tǒng)的業(yè)務范疇。
1.電話(9.6kbit/s);
2.電傳;
3.G4傳真(64kbit/s);
4.數據(9.6kbit/s);
5.高速數據(64/56kbit/s);
6.G3傳真(9.6kbit/s)。
A.1+2+3+4
B.1+2+4+5+6
C.3+4+5+6
D.1+2+3+4+5+6
A.1
B.2
C.3
D.4
C系統(tǒng)的尋呼業(yè)務分為()。
①單個尋呼;
②群尋呼;
③區(qū)域尋呼。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
船舶上主要通過C系統(tǒng)的數據報告業(yè)務發(fā)送船位報告。船位報告可采?。ǎ┬问桨l(fā)送。
①人工即時發(fā)送;
②人工編程自動發(fā)送;
③受尋呼指令自動發(fā)送。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
最新試題
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數據信道能提供的最大傳輸速率是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
FB系統(tǒng)的ISDN數據通信業(yè)務具有()的特點。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
在安全網業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()