A.計劃完成程度相對指標=(實際完成數(shù)/計劃完成數(shù))×100%
B.結構相對指標=(總體部分數(shù)值/總體全部數(shù)值)×100%
C.比例相對指標=(總體中某一部分數(shù)值/總體全部數(shù)值)×100%
D.強度相對指標=(某條件下的某一類指標數(shù)值/另一條件下的同類指標數(shù)值)×100%
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A.寡頭壟斷是指少數(shù)幾家巨型企業(yè)控制一個行業(yè)的供給的市場結構
B.寡頭壟斷條件下企業(yè)的需求曲線是一條折彎曲線
C.寡頭市場上產(chǎn)量和價格決策的解是不確定的,尚未形成一套令人信服的均衡理論
D.當寡頭壟斷企業(yè)降價時,面臨的是一條缺乏彈性的曲線,總收益會增加
A.全部資產(chǎn)減去全部收入后的凈額
B.全部資產(chǎn)減去全部成本后的凈額
C.全部資產(chǎn)減去全部利潤后的凈額
D.全部資產(chǎn)減去全部負債后的凈額
A.國家財政收支計劃通過一個統(tǒng)一的計劃表來反映
B.國家財政收支計劃通過兩個以上表格來反映
C.能夠明確地反映收支的結構性
D.能夠反映經(jīng)濟建設工程效益的具體情況
A.國有企業(yè)稅后留用資金
B.事業(yè)單位通過市場取得的不體現(xiàn)政府職能的收入
C.財政專戶利息
D.中央企業(yè)上繳利潤
A.53200
B.61600
C.71200
D.79600
最新試題
成本法是指通過確定事故車輛的重置成本,扣減(),來確定車輛損失價值的方法。
當債券可以在市場上自由買賣、貼現(xiàn)時,債券的()就是債券的價格鑒證值。
()是整個鑒證階段的關鍵,它直接影響鑒證結論的合理性和準確度,是做好車損鑒證工作的基礎。
確定車損鑒證的方法時,可根據(jù)車輛等損壞程度的實際情況,()是車損鑒證最常用的方法。
損失價格是指因侵害行為致使財物原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導致其本身價值減少或喪失的數(shù)額,損失價格和()密切相關。
超儲積壓物資的價格鑒證對其中失效、變質、殘損、報廢、無用的,應通過分析計算,扣除相應的貶值額后,確定價格鑒證值。
用低值易耗品直接采用市場法進行鑒證,在庫低值易耗品直接根據(jù)現(xiàn)行購置或制造價格加上合理的其他費用鑒證值。
一種新的、更為先進、更經(jīng)濟的無形資產(chǎn)出現(xiàn),這種新的無形資產(chǎn)可以替代舊的無形資產(chǎn),使采用原無形資產(chǎn)無利可圖時,原有無形資產(chǎn)價值就喪失了。
以下是價格評估和價格鑒定結論書主要內(nèi)容的()
修復費用加和法適用的前提是,車輛的損失是可補償性的,在技術上是可修復,在經(jīng)濟上是合理的。