A、優(yōu)勢(shì)
B、機(jī)會(huì)
C、技術(shù)
D、成果
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A、奇數(shù)條極性為負(fù)的因果箭
B、偶數(shù)條極性為負(fù)的因果箭
C、奇數(shù)條極性為正的因果箭
D、偶數(shù)條極性為正的因果箭
A、狀態(tài)
B、信息
C、方案
D、行動(dòng)
A、它是現(xiàn)實(shí)世界部分的抽象或模仿
B、它是由那些與分析的問(wèn)題有關(guān)的因素構(gòu)成的
C、它表明了有關(guān)因素間的相互關(guān)系
D、模型應(yīng)如實(shí)反映實(shí)際而不能高于實(shí)際
A、場(chǎng)所
B、目的
C、手段
D、結(jié)果
A、問(wèn)題
B、目標(biāo)
C、決策者
D、標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
決策按照自然狀態(tài)是不是可以把握分為()類型。
以下哪些屬于多階段決策的要素?()
系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真中的時(shí)間標(biāo)號(hào)包括()
第一主成分的方差就是樣本的協(xié)方差矩陣()
主成分分析后那么每一個(gè)新的變量可以表示為()
描述系統(tǒng)最小二元關(guān)系的矩陣是()
欲考察有四種飛機(jī)的對(duì)地攻擊效能:一是轟炸機(jī),二是無(wú)人機(jī),三是武裝直升機(jī);從載彈量、突防與生存能力,發(fā)現(xiàn)命中概率,使用經(jīng)濟(jì)性四個(gè)方面來(lái)綜合衡量。利用需要構(gòu)建()個(gè)判斷矩陣。
評(píng)價(jià)的方法主要可以分為()
系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建立的基礎(chǔ)成果包括()。
沖突分析是求解()的一種方法。