筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設計值（kN），最接近下列（）項。

確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項。

假定δ=0，已計算出墻頂面處的土壓力強度σ1=3.8kN／m，墻底面處的土壓力強度σ2=27.83kN/m，主動土壓力EA=79kN／m，確定主動土壓力EA作用點距離擋土墻地面的高度z（m）最接近下列（）項。

該擋土墻抗滑穩(wěn)定性驗算結果符合下列（）項。

確定該柱與基礎交接處的沖切力Fι（kN）最妾近下列（）項。

確定最大剪力截面處的剪力設計值（kN/m）最接近下列（）項。 

確定該地基凈反力設計值Pi（kPa），最接近下列（）項。

假定底板單位長度的最大彎矩設計值為80kN～m，其他條件同題目（6），分布筋采用HPB300級（fy=270N/mm2），確定基礎底板的配筋（主筋／分布筋），最合理的是（）項。

確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設計值最接近下列（）項。

基礎的混凝土強度等級，最小不應小于下列（）項。