A.1.74
B.1.84
C.1.94
D.2.04
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A.5
B.7
C.4
D.8
A.1.7
B.1.1
C.0.8
D.1.3
某重力式擋土墻，其重力W=340kN，如圖3.5.2.3所示，則其抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)為（）。
A.1.25
B.1.56
C.1.84
D.2.0
某橋墩兩片梁自重壓力P1=P2=180kN，橋墩自重P3=150kN，車輛荷載P=240kN，產(chǎn)生的水平力T=115kN，水面浮冰產(chǎn)生單側(cè)撞擊力為30kN，如圖3.5.2.2所示，則抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)為（）。
A.1.42
B.2.06
C.1.77
D.1.57
某建筑物基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，如圖3.5.1.2所示，則基礎(chǔ)邊緣與坡頂?shù)淖钚∷骄嚯x應(yīng)為（）m。（）
A.4.0
B.0.17
C.1.67
D.2.5
最新試題
假定底板單位長度的最大彎矩設(shè)計(jì)值為80kN～m，其他條件同題目（6），分布筋采用HPB300級（fy=270N/mm2），確定基礎(chǔ)底板的配筋（主筋／分布筋），最合理的是（）項(xiàng)。
基礎(chǔ)的邊緣高度hT（mm），最小不宜小于下列（）項(xiàng)。
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果符合下列（）項(xiàng)。
確定相應(yīng)于作用組合的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的地下車庫基底壓力（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。
墻底邊緣的最大壓力pkmax（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。（）
現(xiàn)場進(jìn)行了6根錨桿抗拔試驗(yàn)，得到的錨桿抗拔極限承載力分別為420kN，530kN，480kN，479kN，588kN，503kN。試問，單根錨桿抗拔承載力特征值RT（kN），與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
假定基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為C20，鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度為40mm，基礎(chǔ)高度h=500mm，采用HRB335級鋼筋（fy=300N/mm2），底板單位長度的最大彎矩設(shè)計(jì)值為100kN·m.確定底板單位長度的抗剪承載力設(shè)計(jì)值Vu（kN）、受力主筋截面面積AS（mm2），最接近下列（）項(xiàng)。
條件同（2），已求得擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，EA作用點(diǎn)距墻底處，確定擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全度kT最接近下列（）項(xiàng)。
確定該地基凈反力設(shè)計(jì)值Pi（kPa），最接近下列（）項(xiàng)。