單項(xiàng)選擇題使用GPS測(cè)量法進(jìn)行線路平面控制，在選取GPS點(diǎn)位時(shí)，除了滿足GPS要求外，一般每隔（）km左右布設(shè)一對(duì)相互通視的邊長(zhǎng)為500～1000m的GPS點(diǎn)。
A.3
B.4
C.5
D.6
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于兩開挖洞口間長(zhǎng)度小于4km的隧道工程，其相向施工中線在貫通面上的高程貫通誤差，不應(yīng)大于（）。
A.30mm
B.50mm
C.70mm
D.100mm
2.單項(xiàng)選擇題線路的縱斷面是由不同的坡度連接的。當(dāng)兩相鄰的坡度值的代數(shù)差超過一定值時(shí)，在變坡處，必須用曲線連接。這種在豎面上連接不同坡度的曲線稱為（）。
A.平曲線
B.回頭曲線
C.豎曲線
D.緩和曲線
3.單項(xiàng)選擇題使用全站儀極坐標(biāo)放樣時(shí)，需要向全站儀輸入測(cè)站數(shù)據(jù)，下列不屬于測(cè)站數(shù)據(jù)的是（）。
A.測(cè)站坐標(biāo)
B.儀器高
C.測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)
D.目標(biāo)高
4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于建設(shè)工程規(guī)劃監(jiān)督測(cè)量的是（）。
A.水準(zhǔn)測(cè)量
B.放線測(cè)量
C.驗(yàn)收測(cè)量
D.驗(yàn)線測(cè)量
5.單項(xiàng)選擇題隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量通常采用（）。
A.水準(zhǔn)測(cè)量
B.三角測(cè)量
C.導(dǎo)線測(cè)量
D.GPS測(cè)量
最新試題
在核線重排的基礎(chǔ)上，進(jìn)行（）維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DEM成果中，達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為（）
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下列航測(cè)法成圖的工序中，不屬于內(nèi)業(yè)的是（）
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遙感圖像的目視解譯，對(duì)于河流一般可采用（）方法。
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基于膠片的航空攝影數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，內(nèi)定向需要借助（）來完成。
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影像上投影差產(chǎn)生的原因是（）
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以下不屬于共線方程應(yīng)用的是（）
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在大比例尺航攝影像上，（）不能表明有明顯投影差的存在。
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傾斜攝影利用點(diǎn)云建模，再經(jīng)過紋理匹配，生成真三維模型，以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
要把圖像邊緣、鋸齒等過濾掉使圖像平滑，應(yīng)采用（）方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題