A.線路復(fù)測(cè)是在線路中線樁定測(cè)已在地面標(biāo)定之后進(jìn)行的
B.線路復(fù)測(cè)的目的是恢復(fù)定測(cè)樁點(diǎn)和監(jiān)測(cè)定測(cè)質(zhì)量
C.線路復(fù)測(cè)工作的內(nèi)容和定測(cè)一致
D.線路復(fù)測(cè)的方法與定測(cè)的方法不能相同
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A.1%
B.3%
C.5%
D.6%
A.±3cm
B.±4cm
C.±5cm
D.±6cm
A.0.1h
B.0.15h
C.0.2h
D.0.3h
A.埋設(shè)位置
B.長(zhǎng)度
C.埋設(shè)深度
D.材質(zhì)、規(guī)格等屬性
A.開(kāi)挖查看
B.實(shí)地調(diào)查
C.儀器探查
D.實(shí)地調(diào)查與儀器探查相結(jié)合
最新試題
基于膠片的航空攝影數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中,內(nèi)定向需要借助()來(lái)完成。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過(guò)()
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
空中三角測(cè)量作業(yè)完成后,可以不用檢查的是()
以下情況中不會(huì)引起投影差的是()
一般來(lái)說(shuō),衛(wèi)星影像在垂直于衛(wèi)星軌道方向()
對(duì)DOM影像質(zhì)量檢查一般采用()方法。
下列航測(cè)法成圖的工序中,不屬于內(nèi)業(yè)的是()
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是()
固定翼無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地半徑()m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。