A.賣方無權(quán)要求買方照付貨款
B.賣方有權(quán)要求買方照付貨款
C.賣方可向買方提供包括保險(xiǎn)單在內(nèi)的全部裝運(yùn)單據(jù)
D.賣方只能依保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)人求償
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于甲國的乙國B公司之間關(guān)于汽車的買賣合同
B、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于乙國的甲國B公司之間關(guān)于電冰箱的買賣合同
C、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于油輪的買賣合同
D、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于液化石油氣的買賣合同
中國A公司與美國B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同,合同約定有關(guān)合同的一切爭(zhēng)議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號(hào)承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整),并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號(hào)在太平洋公海航行時(shí)因船長(zhǎng)駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號(hào)相撞,造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號(hào)受損嚴(yán)重,船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒,采取了自愿擱淺的措施,之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,部分貨物濕損。在到達(dá)中國目的港后,上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案,請(qǐng)回答下列問題。
A、“切西”號(hào)可以請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償了“尼加”號(hào)船舶和貨物的損失,因?yàn)槠渫侗5氖且磺须U(xiǎn)
B、“切西”號(hào)所載貨物在整個(gè)運(yùn)輸途中遭遇的損失,都可以向保險(xiǎn)公司索賠,因?yàn)槠渫侗5氖且磺须U(xiǎn)
C、保險(xiǎn)公司在賠償了“切西”號(hào)所載貨物的損失后,可以向“切西”號(hào)所屬的新加坡公司代位求償
D、“切西”號(hào)所遭遇的碰撞損失可以向保險(xiǎn)公司索賠,但因強(qiáng)熱帶風(fēng)暴產(chǎn)生的濕損不能向保險(xiǎn)公司索賠,因?yàn)檫@屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任
中國A公司與美國B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同,合同約定有關(guān)合同的一切爭(zhēng)議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號(hào)承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整),并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號(hào)在太平洋公海航行時(shí)因船長(zhǎng)駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號(hào)相撞,造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號(hào)受損嚴(yán)重,船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒,采取了自愿擱淺的措施,之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,部分貨物濕損。在到達(dá)中國目的港后,上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案,請(qǐng)回答下列問題。
A、“切西”號(hào)應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號(hào)船舶和貨物的全部損失,因?yàn)檫@些損失是其航行過失所致
B、“切西”號(hào)應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號(hào)船舶和貨物的損失,但可以請(qǐng)求海事賠償責(zé)任限制
C、“切西”號(hào)應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號(hào)船舶和貨物的損失,以及“切西”號(hào)所載貨物的損失,因?yàn)檫@些損失都是因“切西”號(hào)的航行過失所致
D、“切西”號(hào)應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號(hào)船舶和貨物的損失,以及“切西”號(hào)所載貨物的損失,但可以請(qǐng)求海事賠償責(zé)任限制
中國A公司與美國B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同,合同約定有關(guān)合同的一切爭(zhēng)議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號(hào)承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整),并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號(hào)在太平洋公海航行時(shí)因船長(zhǎng)駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號(hào)相撞,造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號(hào)受損嚴(yán)重,船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒,采取了自愿擱淺的措施,之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,部分貨物濕損。在到達(dá)中國目的港后,上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案,請(qǐng)回答下列問題。
A、如果該船舶碰撞案在中國法院審理,應(yīng)當(dāng)適用中國法律
B、如果該船舶碰撞案在中國法院審理,應(yīng)當(dāng)適用新加坡法律或西班牙法律
C、如果有關(guān)該國際貨物買賣合同的爭(zhēng)議在中國法院審理,應(yīng)當(dāng)適用中國法律
D、如果有關(guān)該國際貨物買賣合同的爭(zhēng)議在中國法院審理,應(yīng)當(dāng)適用美國法律
A、保證人是銀行
B、貸款人出具信用證要求的違約證明時(shí),保證人即向貸款人付款,并不需要對(duì)違約的事實(shí)進(jìn)行審查
C、開證行作為保證人承擔(dān)第一位付款責(zé)任,而不是次位債務(wù)人
D、它一般不具有法律效力,在法律上難以執(zhí)行,對(duì)擔(dān)保人通常只具有道義上的約束力
最新試題
對(duì)《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》中的最惠國待遇適用范圍的說法,不正確的是哪一項(xiàng)?()
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定對(duì)貨物運(yùn)輸實(shí)行()。
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是:()
根據(jù)中國現(xiàn)行對(duì)外貿(mào)易法律、法規(guī),不能取得對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營權(quán)的是()。
世界貿(mào)易組織爭(zhēng)端解決程序所處理的案件僅限于()。
電子單證
中國反傾銷的法律規(guī)定:反傾銷稅的納稅人是被控傾銷產(chǎn)品的()。
中國人民保險(xiǎn)公司所承保的海上貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)別中不包括()。
GATT1994關(guān)于一般禁止數(shù)量限制原則的含義是,除非某些例外情況,成員方一般不得()。
國際貨物買賣中不可撤銷跟單信用證中的受益人是指()。