(1)系統(tǒng)三相功率。各為多大?(2)若將功率因數(shù)由0．6提高到0．9，需要多大QC(3)補償前后,應如何變化?

至少每（）對風電機組變槳系統(tǒng)的后備電源、充電電池組進行充放電試驗一次。

風速超過（），不得在輪轂內工作，風速超過（）時，不得在機艙內工作。

（1）系統(tǒng)功率因數(shù)為多大？（2）系統(tǒng)電流為多大？（3）若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)到0．95，需要多大無功補償量QC？（4）什么叫欠補償、過補償與最佳補償？通常供電系統(tǒng)選擇何種補償？

(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0．95，需要多大QC?(4)功率因數(shù)提高到0．95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后的變化，說明提高功率因數(shù)的實際意義。

一電動機組的Pjs=240kw、Sjs=350kV·A、UN=380V，該機組功率因數(shù)是多大？若將機組功率因數(shù)提高至0．95，需要多大的無功補償量？

風速超過（）時，不得打開機艙蓋（含天窗），風速超過（）時，應關閉機艙蓋。

每年對塔架內安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺、門防風掛鉤檢查（）次；每年對風電機組加熱裝置、冷卻裝置檢測（）次。

10kV及以下設備不停電時的安全距離分別為：（）

一臺Un=380V、Pn=20kW的三相交流電動機，cosα=0．5，要將功率因數(shù)提高到0．9，需要多大無功補償量QC？