A、遠(yuǎn)東—北美航線
B、遠(yuǎn)東—歐洲航線
C、遠(yuǎn)東—地中海航線
D、跨大西洋航線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、來料加工
B、來件裝配
C、捐贈
D、援外
A、發(fā)貨人
B、報關(guān)人
C、報關(guān)員所屬企業(yè)的法定代表人或其授權(quán)的報關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人
D、收貨人
A、集裝箱
B、集裝包、袋
C、托盤
D、單件運輸包裝
A、主動配額
B、被動配額
C、規(guī)劃配額
D、計劃配額
A.一般會員
B.團(tuán)體會員
C.聯(lián)系會員
D.名譽(yù)會員
最新試題
國際貨運代理企業(yè)以貨主代理人的身份辦理國際海上貨物運輸和保險事宜，貨物在海上運輸過程中，由于船員駕駛船舶過失導(dǎo)致貨物受損，（）對此會承擔(dān)賠償責(zé)任。
集裝箱裝箱單（CLP）是（）。
以下哪種集裝箱貨物的交接地點處理的都是拼箱貨，所有貨物都是拼箱交接（）
對于集中托運貨物，要在每一件貨物上貼上識別標(biāo)簽，在識別標(biāo)簽上要特別注明（）。
以下關(guān)于拼箱貨混裝的表述中錯誤的是（）
托運單中重量是需填寫（）
在航空下列關(guān)于航空國際貨物交接時的說法，正確的是（）
海運貨物按照形態(tài)和包裝分為三類，下列哪類不屬于此三類貨（）
航空公司使用運價時，應(yīng)該優(yōu)先使用下列哪種運價（）
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》，國際貨運代理企業(yè)在處理海上貨運代理業(yè)務(wù)過程中，以自己的名義簽發(fā)提單、海運單或者其他運輸單證，國際貨運代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（）的責(zé)任。