A、人員推銷
B、貨運(yùn)廣告
C、營(yíng)業(yè)推廣
D、公共關(guān)系
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A、被代理人
B、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)
C、代理行為的相對(duì)人
D、顧客
A、30天
B、15日
C、20日
D、10日
A.FIATA于1926年成立于蘇黎世，屬于非營(yíng)利性的民間組織
B.IATA是由從事包機(jī)業(yè)務(wù)的航空公司于[1945]年成立的一個(gè)非政府間組織
C.上海市國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是我國(guó)第一家國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)
D.CIFA根據(jù)商務(wù)部的授權(quán)，管理國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的部分事務(wù)
A.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，采用一種運(yùn)輸方式
B.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，采用兩種運(yùn)輸方式
C.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)全程運(yùn)輸組織工作
D.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)
A.買賣雙方對(duì)交貨地點(diǎn)另行作特別約定
B.買賣雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限另行作特別約定
C.買賣雙方對(duì)貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)作特別約定
D.買賣雙方對(duì)貨物在卸貨港的卸貨費(fèi)作特別約定
最新試題
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在處理海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)過程中，以自己的名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（）的責(zé)任。
承運(yùn)人在（）上簽字，證明承運(yùn)人和托運(yùn)人之間對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)钠跫s關(guān)系成立。
在航空集裝貨物時(shí)，底部為金屬的貨物和底部面積較小而重量較大的貨物（）使用墊板。
以下哪種集裝箱貨物的交接地點(diǎn)處理的都是拼箱貨，所有貨物都是拼箱交接（）
以下關(guān)于拼箱貨混裝的表述中錯(cuò)誤的是（）
代理人在代理權(quán)限范圍內(nèi)（）進(jìn)行代理行為。
在運(yùn)價(jià)表中，Q45表示下列哪種含義（）
在航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，下列哪種貨物不可以使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（）
變更卸貨港提取貨物時(shí)，收貨人在辦理提貨手續(xù)時(shí)，需要交出（）。
航空公司使用運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先使用下列哪種運(yùn)價(jià)（）