A.人工合成襯里的防滲系統(tǒng)應(yīng)采用復(fù)合襯里防滲系統(tǒng)
B.位于地下水貧乏地區(qū)的防滲系統(tǒng)也可采用單層襯里防滲系統(tǒng)
C.在特殊地質(zhì)環(huán)境地區(qū),庫(kù)區(qū)底部應(yīng)采用雙層襯里防滲系統(tǒng)
D.在環(huán)境要求非常高的地區(qū),庫(kù)區(qū)底部應(yīng)采用三層襯里防滲系統(tǒng)
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A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A.天然黏土類襯里的滲透系數(shù)不應(yīng)大于1×10-7cm/s
B.改性黏土類襯里的滲透系數(shù)不應(yīng)大于1×10-7cm/s
C.四壁襯里厚度不應(yīng)小于1.0m
D.場(chǎng)底襯里厚度不應(yīng)小于2.0m
A.防止對(duì)地下水造成污染
B.防止對(duì)地表水造成污染
C.防止地下水進(jìn)入填埋區(qū)
D.防止地表水進(jìn)入填埋區(qū)
A.河谷型
B.山谷型
C.平原型
D.坡地型
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
最新試題
在鐵路工程中,稀性泥石流可劃分為()。
下列()項(xiàng)泥石流溝谷不宜作為工程場(chǎng)地。()
下列()項(xiàng)所構(gòu)成的陡坡易產(chǎn)生崩塌。
地形平緩地帶,巖溶多呈()等地表形態(tài)。()
地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估包括地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的()。
牽引式滑坡的主要誘發(fā)因素是()。
場(chǎng)地地震液化由內(nèi)因和外因綜合作用的結(jié)果,外因有()。
巖溶地區(qū)的可行性研究勘察和初步勘察宜采用()為主。()
下列能作為判斷滑坡已處于滑動(dòng)階段的標(biāo)志特征是()。
不宜設(shè)置生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)的是()。