在需要的時間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場，或在指定的地點能提取貨物，是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時原則。

次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。

合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。

“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對（）的商品。

以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）

以下不屬于運輸調(diào)度方法的是（）

（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排，組織分揀。

生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進(jìn)行核查。

在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。

企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。