A.租憑
B.購(gòu)買
C.借貸
D.擔(dān)保
E.交換
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A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.商品名稱,規(guī)格,型號(hào)
B.商品的原始條碼,內(nèi)部編號(hào)
C.商品的進(jìn)貨入庫(kù)單據(jù)號(hào)碼,以及商品的儲(chǔ)位
D.商品的入庫(kù)數(shù)量,入庫(kù)時(shí)間,進(jìn)貨批次
E.供應(yīng)商信息,包括供應(yīng)商名稱,編號(hào),合同號(hào)
A.100
B.200
C.400
D.50
A.個(gè)裝
B.內(nèi)裝
C.外裝
D.整裝
A、一般要素
B、功能要素
C、支撐要素
D、物質(zhì)基礎(chǔ)要素
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。