公路橋梁中的其他可變荷載包括（）、支座摩阻力和溫度影響力等。

在選擇斜拉橋索塔的施工方法時(shí)，應(yīng)綜合考慮塔的（）等方面的影響。

承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中，（）產(chǎn)生的彎矩最大。

橋梁按其用途可分為（）。

采用少支架安裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)支架的（）進(jìn)行觀測(cè)。

在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（）

從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（）。

建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和（）。

建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是（）和測(cè)距三角高程測(cè)量。

根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件，橋梁可歸納為（）三種基本體系。