在網絡計劃中，工作的最早開始時間應為其所有緊前工作的（）。

與工程網絡計劃方法相比，橫道圖進度計劃方法的缺點是不能（）。

橫道圖進度計劃與網絡計劃相比，其優(yōu)點有（）。

關于網絡計劃的說法，正確的有（）。

某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示，其中工作A的總時差為（）。

在網絡計劃中，工作N最早完成時間為第17天，持續(xù)時間為5天。該工作有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天，則工作N的自由時差為（）天。

某工程網絡計劃中，工作M的自由時差為2天，總時差為5天。實施中進度檢查時發(fā)現(xiàn)該工作的持續(xù)時間延長了4天，則工作M的實際進度（）。

在網絡計劃中，工作的自由時差是指在不影響（）的前提下，該工作可以利用的機動時間。

當工程網絡計劃的計算工期大于要求工期時，為滿足要求工期，對網絡計劃進行調整的基本方法是（）。

單代號搭接網絡的時間參數(shù)計算時，若某項中間工作的最早開始時間為負值，則應當（）。