A.成正比
B.成反比
C.的平方成正比
D.的平方成反比
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A.早期升溫階段
B.后期降溫階段
C.溫升穩(wěn)定階段
D.所有各階段
A.流砂(土)
B.土體擾動(dòng)
C.管涌
D.土體振動(dòng)
E.地殼運(yùn)動(dòng)
A.墩式結(jié)構(gòu)的四角
B.墩式結(jié)構(gòu)的中心
C.沉降或伸縮縫兩側(cè)
D.碼頭的左右兩端
E.碼頭的前后沿
A.爆破形成平臺(tái)及堤心斷面(邊坡爆夯)
B.施工測(cè)量
C.側(cè)坡拓寬排淤落底(邊坡爆填)
D.挖除淤泥
E.端部推進(jìn)排淤(端部爆填)
A.計(jì)算書
B.文字
C.現(xiàn)場(chǎng)勘察工作日記
D.圖表
E.勘查費(fèi)用
最新試題
機(jī)織土工布有（）。
在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。
深層攪拌法施工中，轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、（）等都應(yīng)由控制臺(tái)加以控制和記錄。
港口航道工程測(cè)量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。
強(qiáng)夯法在國際上又稱動(dòng)力固結(jié)法或稱動(dòng)力壓實(shí)法，其實(shí)質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動(dòng)能量，將其壓密，從而（）。
強(qiáng)夯法適用于加固（）地基。
港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。
GPS測(cè)量定位系統(tǒng)在國內(nèi)港口與航道工程項(xiàng)目的應(yīng)用成果有（）。
深層攪拌法在確定加固方案前，應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料，包括各土層的（）和地下水情況，如為海洋環(huán)境，還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。