單項選擇題按"鐵路特殊巖土規(guī)程",黃土地區(qū)初測勘探時,下述()說法不正確()

A.勘察分為一般地段和代表性設(shè)計工點進(jìn)行,對后者要有所側(cè)重
B.勘探點間距最大不宜大于1000m
C.代表性工點取樣孔數(shù)不宜少于2個
D.一般地段可不必評價黃土的濕陷類型和等級


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1.單項選擇題按"鐵路特殊巖土規(guī)程",黃土總濕陷量計算時,下述()說法是正確的()

A.總濕陷量應(yīng)從天然地面或設(shè)計地面起算
B.在非自重濕陷性場地應(yīng)累積至基礎(chǔ)底面下5m(或壓縮層)深度止
C.在自重濕陷性場地,對大橋、特大橋應(yīng)不小于15m
D.對"鐵路特殊巖土規(guī)程"提到的其他地區(qū),計算深度不應(yīng)小于10m

2.單項選擇題按"鐵路特殊巖土規(guī)程",計算自重濕陷量時,下述()說法不正確()

A.飽和狀態(tài)是指Sr≥85%
B.計算的頂面應(yīng)自天然地面算起,挖填較大時自設(shè)計地面算起
C.計算的底面至全部濕陷性黃土層底面為止
D.累計所有土層的自重濕陷量

4.單項選擇題按"鐵路特殊巖土規(guī)程"要求,對黃土地區(qū)的勘探深度,下述()說法不正確()

A.非自重濕陷性黃土至基礎(chǔ)底面下5m
B.自重濕陷性場地基礎(chǔ)底面下濕陷厚度大于10m時,應(yīng)根據(jù)地區(qū)及建筑物類型確定
C.對重要建筑物應(yīng)有一定數(shù)量的鉆孔穿透濕陷性黃土地層
D.挖方段勘探孔深度應(yīng)至路基面以下5m

5.單項選擇題按"鐵路特殊巖土規(guī)程",黃土地區(qū)不良地質(zhì)調(diào)繪時,不應(yīng)包括()。

A.滑坡與崩塌
B.錯落與陷穴
C.石流與土洞
D.地裂縫

最新試題

采用鉆探時,鉆至接近預(yù)計滑動面/帶以上5m 或滑動面/帶時,應(yīng)采用干鉆或空氣鉆進(jìn)方式;并宜增大鉆壓、降低轉(zhuǎn)速,提高();回次進(jìn)尺不得大于()m,并應(yīng)及時檢查巖芯,采取原狀樣,確定滑面位置。

題型:填空題

在軟土、砂層中宜采用();當(dāng)使用套管護(hù)壁時,應(yīng)保持管內(nèi)水位等于或稍高于地下水位,取樣位置應(yīng)低于套管底()孔徑距離。

題型:填空題

對可能沿巖土界面滑動的邊坡或涉水邊坡,后部應(yīng)()可能滑動的后緣邊界,前緣應(yīng)()可能的剪出口位置。

題型:填空題

相鄰勘探點揭示的潛在基礎(chǔ)持力層層面變化大于()%時、影響基礎(chǔ)設(shè)計和施工方案的選擇時,應(yīng)根據(jù)墩臺布置加密勘探點()。

題型:填空題

采取軟土試樣應(yīng)采用(),每一軟土層采取軟土試樣數(shù)量應(yīng)滿足()要求。

題型:填空題

膠結(jié)性差的地層、軟弱破碎帶或潛在滑動帶,應(yīng)采用()巖芯管或()巖芯管配合SM 植物膠沖洗液鉆進(jìn),提高巖芯采取率。

題型:填空題

擬建場地或附近存在對工程安全有影響的巖溶、滑坡、危巖和崩塌、泥石流、采空區(qū)和活動斷裂等不良地質(zhì)作用時,應(yīng)進(jìn)行()。查明不良地質(zhì)作用類型、成因、規(guī)模和危害程度。提供治理所需的(),提出治理措施和監(jiān)測建議。

題型:填空題

巖體結(jié)構(gòu)面測量應(yīng)采用()測定其走向、傾角和傾向。當(dāng)傾角較緩或確定有困難時,可采用()或“V”字型法確定。

題型:填空題

基坑開挖和影響深度范圍內(nèi)遇軟弱土層或軟弱土夾層時,宜進(jìn)行()試驗或()試驗。

題型:填空題

勘探手段宜采用鉆探、井探;采取土試樣宜在基礎(chǔ)下和基礎(chǔ)外側(cè)同時進(jìn)行,并應(yīng)布置一定數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、()或旁壓試驗等原位測試,有條件時應(yīng)進(jìn)行地基土的荷載試驗,提供主要受力層的比例界限荷載、()、變形模量和回彈模量。

題型:填空題