A.本案應由日本乙公司辦理投保
B.保險公司不應對甲船因自然災害造成的貨物的部分損失予以賠償
C.保險公司應對乙船因意外事故造成的貨物損失予以賠償
D.保險公司不應對乙船的貨物損失賠償,因為在平安險下,貨物因意外事故造成的部分損失保險公司是不賠的
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A.貨物碎損是因為承運人野蠻裝載,未盡適當和謹慎的管貨義務
B.貨物碎損是因為船員駕駛船舶不當,與其他船舶相撞致使貨物受損
C.貨物碎損是因為船舶不適航,雖采取了適當的保護措施仍受損
D.貨物碎損是因為該批貨物本身質量問題所致
A.乙公司只能要求承運人承擔違約責任
B.承運人因無正本提單交付貨物承擔民事責任的,可以限制其賠償責任
C.乙公司可以要求承運人承擔違約責任或侵權責任
D.乙公司可要求承運人承擔侵權責任或合同責任
A.貨物串味的損失應當由丙公司承擔責任
B.甲公司可以直接向保險公司索賠
C.保險公司賠償了甲公司的損失后,就取得了向丙公司索賠的代位求償權
D.保險公司賠償了甲公司的損失后,可以以甲公司的名義要求丙公司賠償
A.保險人應賠償共同海損和因惡劣天氣造成的單獨海損
B.因惡劣天氣部分貨物被打人海中的損失屬于單獨海損
C.為起浮拋棄貨物造成的損失屬于共同海損
D.承運人對因固有缺陷導致的貨物損失免責,保險人應承擔賠償責任
A.對卸貨中落海的貨物損失,保險人應承擔賠償責任
B.對船長駕船過失導致的貨物損失,承運人應當承擔賠償責任
C.對運輸延遲造成的損失,保險人應承擔賠償責任
D.對船長駕船過失導致的貨物損失,保險人應承擔賠償責任
最新試題
中國甲公司進口的一批貨物,由丙公司承運,向中國人民保險公司投保了平安險。在港口卸貨時,一包貨物落人海中。海運途中,因船長過失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達目的港。依《海牙規(guī)則》及國際海洋運輸保險實踐,關于相關損失的賠償,下列哪些選項是正確的?()
中國甲公司向荷蘭乙公司出口一批中國大米,雙方簽訂CIF合同。在約定的裝船日期,甲公司將符合合同要求的大米裝船并及時投保了水漬險,但在海上航行途中由于海浪過大,大米被海水浸泡,質量降低。依2010年《國際貿易術語解釋通則》,關于這批貨物損失,下列哪項是正確的?()
一批投保了一切險的貨物在海上運輸中發(fā)生了損失,在這種情況下,哪些事故原因保險公司不必承擔賠償責任?()
中國甲公司與德國乙公司于2011年4月簽訂了購買一批食品的合同,合同采用CFR術語,由某航運公司的"大洋"輪承運,將該批貨物從馬塞運往中國青島,甲公司向中國人民保險公司投保了水漬險。"大洋"輪在運輸途中遇小雨,因貨艙艙蓋不嚴而使部分貨物濕損。請問依2010《國際貿易術語解釋通則》及中國《海商法》,下列選項中哪些是正確的?()
某國遠洋貨輪"亞歷山大"號滿載貨物從S港起航,途中遇颶風,貨輪觸礁貨物損失慘重。貨主向其投保的保險公司發(fā)出委付通知。在此情況下,依《海商法》的有關規(guī)定,該保險公司可以選擇的處理方法是:()
甲國A公司(買方)與乙國B公司(賣方)簽訂一進口茶葉合同,價格條件為CFR,裝運港的檢驗證書作為議付貨款的依據,但約定買方在目的港有復驗權。貨物在裝運港檢驗合格后交由C公司運輸。由于乙國當時發(fā)生疫情,船舶到達甲國目的港外時,甲國有關當局對船舶進行了熏蒸消毒,該工作進行了數天。之后,A公司在目的港復驗時發(fā)現(xiàn)該批茶葉已串味以致無法銷售。依據《海牙規(guī)則》及有關國際公約,下列哪一選項是正確的?()
中國甲公司與德國乙公司訂立了進口一批機器的合同,并向保險公司投保了一切險。由韓國某航運公司所屬的"明浩"號運輸。運輸途中由于"明浩"號的過失在公海與一巴拿馬籍貨輪相碰,導致甲公司的機器受損。關于本案,依《海牙規(guī)則》的規(guī)定,下列選項中哪些是正確的?()
中國某航運公司承運一批從中國出口至加拿大的工藝制品,貨物運抵目的港后,發(fā)現(xiàn)有部分發(fā)生碎損。該批貨物受損的原因可能有以下幾種,依《海牙規(guī)則》,其中應由承運人承擔責任的情況是哪幾項?()
甲公司的一批貨物由乙航運公司承運從日本運至大連港,丙公司持正本提單提貨時,發(fā)現(xiàn)貨物已由丁公司以副本提單加保函從乙航運公司提走,丙公司與丁公司就貨款支付達成協(xié)議,但并沒有得到賠付,于是,丙公司訴諸法院,要求乙航運公司承擔民事賠償責任。依我國相關司法解釋,下列哪項是正確的?()
中國甲公司與瑞士乙公司簽訂了茶葉買賣合同,條件為CFR青島,買方甲公司投保了一切險,裝船完畢后,承運人丙公司簽發(fā)了清潔提單,甲公司收到貨物后,發(fā)現(xiàn)貨物串味,經鑒定串味是由于丙公司將茶葉與香料混放引起的。依《海商法》及我國《海事訴訟特別程序法》的規(guī)定,下列說法正確的是哪幾項?()