多項選擇題鐵路無縫線路鎖定施工時，在()時需進行應(yīng)力放散。

A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃
B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃
D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃
E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃


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1.多項選擇題鐵路有碴軌道鋪設(shè)中，計算最佳鋪軌溫度時，鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應(yīng)考慮()。

A.當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫
B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫
C.施工時測定的鋼軌溫度
D.鋼軌型號
E.鋼軌長度

2.多項選擇題鐵路隧道復(fù)合襯砌施工中，錨噴支護的目的包括()。

A.承受圍巖壓力
B.保證施工期安全
C.控制圍巖過大變形
D.防排水
E.釋放圍巖應(yīng)力

3.多項選擇題鐵路隧道施工監(jiān)測方案中，必測項目包括()。

A.洞口段地表下沉量測
B.洞內(nèi)外觀察
C.隧道底部隆起
D.水平相對凈空變化值
E.拱頂下沉

4.多項選擇題下列地基中，屬于復(fù)合地基的有()。

A.排水砂墊層地基
B.袋裝砂井地基
C.粉體噴射攪拌樁地基
D.漿體噴射攪拌樁地基
E.高壓旋噴樁地基

5.多項選擇題鐵路路基基床表層填料應(yīng)選用()。

A.石灰穩(wěn)定土
B.級配砂礫石
C.級配碎石
D.水泥穩(wěn)定土
E.瀝青混凝土