在工程網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行過程中，當(dāng)某項工作實(shí)際進(jìn)度出現(xiàn)的偏差超過其總時差，需要采取措施調(diào)整進(jìn)度計劃時，首先應(yīng)考慮（）的限制條件。

設(shè)備工程進(jìn)度監(jiān)測系統(tǒng)過程主要包括（）子系統(tǒng)。

監(jiān)理工程師在進(jìn)度監(jiān)測的系統(tǒng)過程中要定期收集反映實(shí)際工程進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù)，其收集的方式有（）。

通過比較實(shí)際進(jìn)度S型曲線和計劃進(jìn)度曲線，可以獲得（）信息。

分析進(jìn)度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響時，應(yīng)首先分析（）。

某工作的實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度如下圖所示，可以得到的正確信息有（）。

當(dāng)利用S形曲線進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較時，如果實(shí)際進(jìn)展點(diǎn)落在原計劃S形曲線左側(cè)，則表明（）。

某工程雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行到第4周末和第10周末時，檢查其實(shí)際進(jìn)度如下圖前鋒線所示，檢查結(jié)果表明（）。

進(jìn)度計劃（）的工作內(nèi)容是設(shè)備工程實(shí)施過程中的進(jìn)度管理，是進(jìn)度計劃能否付諸實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵過程。

某工作實(shí)際施工進(jìn)度與計劃進(jìn)度如圖所示，該圖表明（）。