A.承運(yùn)人
B.發(fā)貨人
C.集裝箱貨運(yùn)站
D.集裝箱碼頭
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A.承運(yùn)人
B.發(fā)貨人
C.集裝箱貨運(yùn)站
D.集裝箱碼頭
A.托運(yùn)人必須預(yù)付定金
B.訂艙是代理人的利益
C.必須先確定艙位集載
D.確認(rèn)貿(mào)易條件與貨物托運(yùn)狀況
A.承運(yùn)人
B.收貨人
C.貨主
D.集裝箱貨運(yùn)站
A.托送人或拖車公司在船公司辦理備案手續(xù)
B.集裝箱拖車公司在船公司交付押金
C.拖車公司將空箱運(yùn)至發(fā)貨人指定地點(diǎn)
D.托運(yùn)人承諾付費(fèi)
A.裝船離港
B.裝船待運(yùn)
C.收貨待運(yùn)
D.物權(quán)
最新試題
航空貨運(yùn)代理公司將體積為()以下的貨物作為小貨交與航空公司拼裝。
以下關(guān)于集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)流程描述準(zhǔn)確的是()。
簽發(fā)人必須是貨物承運(yùn)人或其代理人,只對(duì)本段運(yùn)輸負(fù)責(zé),第一程必須是海運(yùn),必須注船名和裝船日的提單是()。
1968年的《布魯塞爾協(xié)定書(shū)》,簡(jiǎn)稱()。
航空貨物運(yùn)輸中標(biāo)簽按作用分為三類,以下不屬于這三類的是()。
()是集裝箱運(yùn)輸貨物商務(wù)索賠的依據(jù)。
()是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
提單是()。
經(jīng)紀(jì)人的傭金一般為運(yùn)費(fèi)的()。
()一般是在貨物交接入庫(kù)后簽發(fā)的提單。