A.線路的噪聲源強(qiáng)及其邊界條件參數(shù)
B.工程組成中固定噪聲源的情況分析
C.環(huán)境敏感目標(biāo)分布及相應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)
D.環(huán)境噪聲目標(biāo)隨時(shí)間和空間變化情況分析
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最新試題
實(shí)施模擬市場(chǎng)的操作方式不包括()。
在進(jìn)行污染包氣帶土層及污染地下水恢復(fù)工程之前,必須控制污染源。如果污染源得不到控制,污染物仍源源不斷地進(jìn)入包氣帶土層及其下的地下水,恢復(fù)技術(shù)就不可能取得成功。污染源的種類(lèi)很多,但就其工程性質(zhì)可分為()兩大類(lèi)。
在()的治理過(guò)程中,利用洗氣、吸附或除塵等技術(shù)可以有效地將存在于氣相中的粉塵或可溶性污染物,最終富集成為固體廢物。
公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及()。
廢氣監(jiān)測(cè)斷面應(yīng)布設(shè)在()。
根據(jù)質(zhì)量守恒定律,利用物料數(shù)量或元素?cái)?shù)量在輸入端與輸出端之間的平衡關(guān)系,計(jì)算確定污染物單位時(shí)間產(chǎn)生量或排放量的方法是()。
為了及時(shí)準(zhǔn)確地掌握建設(shè)項(xiàng)目及下游地區(qū)地下水環(huán)境質(zhì)量狀況和地下水體中污染物的動(dòng)態(tài)變化,應(yīng)建立覆蓋全廠的地下水長(zhǎng)期監(jiān)控系統(tǒng),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)控制。建立系統(tǒng)的措施包括()。
未來(lái)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究需要加強(qiáng)的領(lǐng)域包括()。
以下列屬于“三線一單”內(nèi)容的有()。
在建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收過(guò)程中,對(duì)主要監(jiān)測(cè)結(jié)果不符合要求的,應(yīng)()。