A.應(yīng)答器
B.閱讀器
C.傳感器
D.磁條
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A.自動(dòng)存取式
B.集中式
C.分離式
D.分布式
A.自動(dòng)化引導(dǎo)的搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)分揀設(shè)備
C.活動(dòng)貨架（移動(dòng)貨架）
D.拖欄輸送設(shè)備
A.單元式貨架倉(cāng)庫(kù)
B.交互式貨架倉(cāng)庫(kù)
C.循環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)
D.貫通式貨架倉(cāng)庫(kù)
A.設(shè)備的技術(shù)性能
B.工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性
C.物料的運(yùn)動(dòng)方式
D.物料的特征
A.單據(jù)格式化
B.報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化
C.軟件集成化
D.處理自動(dòng)化
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及（）內(nèi)容。
當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如GIS、GPS、（）等。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)使用的典型設(shè)備有（）。
EAN-13碼的編碼規(guī)則（）。
從物流技術(shù)角度來(lái)看，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為（）。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按照貨架的形式分，可以分為（）。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是（）。
GIS集成的用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施位置的物流模型是（）模型。
鐵路部門(mén)運(yùn)用（）技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
下列選項(xiàng)中，不屬于叉車(chē)類(lèi)型的是（）。