A.物流園區(qū)級(jí)信息平臺(tái)
B.物流中心級(jí)信息平臺(tái)
C.物流企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)
D.公用信息平臺(tái)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.條碼
B.RF技術(shù)
C.EDI技術(shù)
D.GPS技術(shù)
A.Easy Data Interchange
B.Electronic Data Interchange
C.Electronic Data Interconnection
D.Easy Data Interconnection
A.地理信息系統(tǒng)
B.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)
C.全球移動(dòng)電信系統(tǒng)
D.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
A.地理信息系統(tǒng)
B.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)
C.全球移動(dòng)電信系統(tǒng)
D.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
A.訂單處理
B.采購作業(yè)
C.流通加工
D.配送作業(yè)
最新試題
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的()是影響生產(chǎn)物流的主要因素。
傳統(tǒng)的庫存概念認(rèn)為庫存是一種安全保障,是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式(JIT)認(rèn)為庫存是浪費(fèi),對(duì)企業(yè)來說是負(fù)擔(dān),提倡“零庫存”。雖然JIT涉及面很廣,但()是它的核心。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是:()。
所謂()概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的,實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用,啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程,把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來,把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺(tái)。
合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面:物流過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性等,其中()是物料在生產(chǎn)過程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接,連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過各個(gè)工序,直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。
物流信息平臺(tái)的特點(diǎn)包括()。
公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指()。
及時(shí)管理方法與材料需求計(jì)劃相比較,及時(shí)管理方法()。
為了求得三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場份額,我們可以利用其與轉(zhuǎn)移概率矩陣之間的關(guān)系通過列方程組解決,設(shè)X1,X2,X3分別為A,B,C三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場份額,以下表達(dá)式不能作為該方程組中的方程的是:()。
第三方物流給企業(yè)(顧客)帶來了眾多益處,主要表現(xiàn)在()。