航空運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)不包括（）。

處理國(guó)際貨物運(yùn)輸爭(zhēng)議的途徑主要有（）。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)逾期（）日仍未將貨物交付收貨人的，托運(yùn)人或者收貨人有權(quán)按貨物滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。

《中華人民共和國(guó)合同法》規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人（），但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

有限合伙企業(yè)中的有限合伙人不得（）。

在深圳注冊(cè)的公司發(fā)生貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)端時(shí)，訴訟管轄權(quán)屬于（）。

（）是提取倉(cāng)儲(chǔ)物的憑證。

對(duì)于擅自在公路上設(shè)卡收費(fèi)，擅自施工、違法施工、非法占用、違規(guī)行使、破壞公路附屬設(shè)施等行為，應(yīng)承擔(dān)（）。

出租車(chē)停在路邊攬客（豎起"空車(chē)"標(biāo)牌），如根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定或習(xí)慣，出租車(chē)司機(jī)可以拒載，則此種招徠是（）。

注重強(qiáng)力，不利于對(duì)弱者的保護(hù)的爭(zhēng)議解決途徑是（）。