A.8
B.7
C.14
D.13
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A.8
B.7
C.14
D.13
A.人機(jī)交互系統(tǒng)
B.從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸
C.聯(lián)機(jī)系統(tǒng)
D.批處理系統(tǒng)
A.GPS衛(wèi)星星座
B.全球衛(wèi)星定位
C.GPS信號(hào)接收機(jī)
D.地面監(jiān)控系統(tǒng)
A.被動(dòng)標(biāo)簽
B.主動(dòng)標(biāo)簽
C.條碼標(biāo)簽
D.應(yīng)答標(biāo)簽
A.正中
B.右側(cè)
C.左側(cè)
D.隨意
最新試題
運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷,()的整個(gè)過程。
合理物流配送應(yīng)該是()
配送計(jì)劃執(zhí)行的步驟是按配送計(jì)劃組織進(jìn)貨以及()
關(guān)于BOM下列說法正確的是()
貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有()
航空貨物運(yùn)輸中()是航空公司根據(jù)國(guó)內(nèi)與國(guó)外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
關(guān)于安全庫(kù)存量的正確理解的是()
產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過程中或某個(gè)生產(chǎn)階段,生產(chǎn)環(huán)節(jié),從投入到產(chǎn)出所需要的時(shí)間叫做()
配送計(jì)劃制定好后,可以通過網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時(shí)下達(dá)客戶、配送點(diǎn)貨直接下達(dá)儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、裝卸搬運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)炔块T。倉(cāng)儲(chǔ)部門要坐好理貨、()、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備。
建立健全菜豆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,才能保證采購(gòu)工作有據(jù)可依,其標(biāo)準(zhǔn)包括()