A.配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶(hù)的一種送貨形式
B.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上，完全按用戶(hù)要求進(jìn)行的運(yùn)送，是配與送的有機(jī)結(jié)合。
C.配送是一種門(mén)到門(mén)的服務(wù)
D.配送一般是干線運(yùn)輸或直達(dá)運(yùn)輸，批量大、品種單一
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A.價(jià)值增值
B.保護(hù)產(chǎn)品
C.便于儲(chǔ)運(yùn)
D.促進(jìn)銷(xiāo)售
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水陸運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.陸路運(yùn)輸
B.水陸運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.陸路運(yùn)輸
B.水陸運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.陸路運(yùn)輸
B.水陸運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
最新試題
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是（）
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
物資保管質(zhì)量的三化是指（）
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括（）。
貨物出庫(kù)的要求，包括（）
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
緊跟在FOB后面的地理位置是指（）
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式，描述正確的是（）
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻?hù)滿(mǎn)意度”。