單項(xiàng)選擇題某輪于1999年9月8日從約旦裝14000噸散裝化肥至印度馬德拉斯港口卸貨。1999年9月25日該輪航行至斯里蘭卡東北部海域時(shí)，突然遭到海盜攻擊，造成該輪主機(jī)停車(chē)、生活區(qū)著火、船體被擊穿的狀況，為了解除危險(xiǎn)，全體船員采取了滅火，堵截、排水等應(yīng)急措施。經(jīng)過(guò)搶救，大火被撲滅，漏水基本堵住，一部舵機(jī)暫可在小角度下使用。但是，由于舵機(jī)不能正常使用，船體進(jìn)水，因此，為了船貨的共同安全，該輪在斯里蘭卡海軍的護(hù)航下，駛往就近的斯里蘭卡的亭可馬里進(jìn)行臨時(shí)性修理。該輪為了共同安全繞航停泊就近的避難港產(chǎn)生的港口費(fèi)用，繞航產(chǎn)生的油費(fèi)屬于（）。

A.多方損失
B.個(gè)別成本
C.單獨(dú)損失
D.共同海損


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3.單項(xiàng)選擇題在保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)基本操作程序的公估前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中，第一項(xiàng)任務(wù)是（）。

A.受理委托
B.登記立案
C.選派公估師
D.公估技術(shù)準(zhǔn)備

5.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)是工程保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)產(chǎn)生的主要原因？（）

A.工程保險(xiǎn)金額較高，索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險(xiǎn)人眾多，無(wú)法讓各方對(duì)理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險(xiǎn)公估人提供科學(xué)、合理的公估報(bào)告來(lái)說(shuō)服被保險(xiǎn)人接受理賠結(jié)果
D.工程項(xiàng)目本身涉及多方利益，保險(xiǎn)公司無(wú)力獨(dú)立完成評(píng)估

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保險(xiǎn)公估從業(yè)人員上崗后每人每年接受培訓(xùn)和教育時(shí)間累計(jì)不得少于（）小時(shí)。

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“組織形式簡(jiǎn)單，集資迅速靈活，創(chuàng)辦手續(xù)簡(jiǎn)便且費(fèi)用低廉”描述的是哪一種保險(xiǎn)公估人組織形式？（）

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