A.貨物的可得性
B.運(yùn)作績(jī)效
C.完好無(wú)損的到貨
D.結(jié)算準(zhǔn)確無(wú)誤
E.貨物準(zhǔn)確運(yùn)抵目的地
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A.靈活性
B.故障的補(bǔ)救
C.運(yùn)作速度
D.缺貨頻率
A.特定的客戶
B.產(chǎn)品及其分類
C.產(chǎn)品以及商業(yè)分區(qū)
D.產(chǎn)品或客戶
A.服務(wù)的可靠性
B.缺貨頻率
C.滿足率
D.發(fā)出訂貨的完成狀況
E.運(yùn)作績(jī)效
A.缺貨頻率
B.發(fā)出訂貨的完成情況
C.價(jià)格
D.滿足率
E.庫(kù)存率
A.流行性
B.盈利能力
C.產(chǎn)品不同的價(jià)值特點(diǎn)
D.季節(jié)因素
E.產(chǎn)品在整個(gè)產(chǎn)品序列中的重要性
最新試題
建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是什么?物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合?
物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)包括()。
我國(guó)雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系,并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問(wèn)題。以()為例,應(yīng)用正確率不足15%。
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。
在制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程中應(yīng)遵循()的基本原則。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有()。
下列各項(xiàng)屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)的有()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程中,要注意做好的工作有()。
物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及的面很廣,因此物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于()。
統(tǒng)一化和簡(jiǎn)化的區(qū)別在于()。