A.物流標(biāo)準(zhǔn)成本管理
B.物流成本預(yù)算管理
C.物流成本性態(tài)及盈虧平衡分析
D.物流責(zé)任成本管理
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A.根據(jù)不同的產(chǎn)品成本核算對象來進(jìn)行歸集
B.根據(jù)裝卸費用、包裝費用、運輸費用、信息費用等物流職能來進(jìn)行歸集
C.可按照材料費、人工費等費用支付形式來進(jìn)行歸集
D.根據(jù)不同的客戶和地區(qū)成本核算對象來進(jìn)行歸集
A.物流成本決策層
B.物流成本管理層
C.物流成本核算層
D.物流成本預(yù)算層
E.物流成本效益評估層
A.物流成本管理系統(tǒng)
B.物流成本決策系統(tǒng)
C.物流成本日常控制系統(tǒng)
D.物流成本運營系統(tǒng)
E.物流成本的作業(yè)系統(tǒng)
A.提高物流績效水平
B.提高經(jīng)濟(jì)效益
C.降低物流成本
D.提高物流服務(wù)水平
A.物流活動是總體的成本構(gòu)成因素,而不是單獨盈利因素
B.物流可以成為"利潤中心"
C.從物流服務(wù)角度來說,通過有效的物流服務(wù),可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會,成為生產(chǎn)企業(yè)的"第三個利潤源"
D.通過有效的物流服務(wù),可以優(yōu)化社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟(jì)的運行,降低整個社會的運行成本,提高國民經(jīng)濟(jì)總效益
最新試題
下列屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的運輸車船標(biāo)準(zhǔn)的有()。
我國雖然建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系,并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以()為例,應(yīng)用正確率不足15%。
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中,互換性的含義是()。
請結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。
下列各項屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)的有()。
為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點,人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨物)分成()。
簡述物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括哪些內(nèi)容?
物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及的面很廣,因此物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于()。