A.倉庫
B.車間
C.工段
D.作業(yè)
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A.德國
B.英國
C.美國
D.日本
A.管理費用
B.制造費用
C.營業(yè)費用
D.材料采購費用
A.它是把物流成本核算與財務會計核算體系截然分開,單獨建立起物流成本的憑證、賬戶和報表體系
B.所提供的成本信息比較全面、系統(tǒng)、連續(xù)
C.由于與產(chǎn)品成本計算結(jié)合,從一套賬表中提供兩類不同的信息,可以減少一定的工作量
D.為了實現(xiàn)資料數(shù)據(jù)的共享,需要對現(xiàn)有的產(chǎn)品成本計算體系進行較大的甚至是徹底的調(diào)整
A.統(tǒng)計方式
B.會計方式
C.計數(shù)方式
D.計值方式
A.這種核算方式對于加強客戶服務管理、制定有競爭力且有盈利性的收費價格是很有必要的
B.可進一步了解各產(chǎn)品的物流費用開支情況,以便進行重點管理
C.可進一步了解各地區(qū)的物流費用開支情況,以便進行重點管理
D.可以得出物流費用的總額,可使企業(yè)經(jīng)營者一目了然地概觀各范圍(領域)物流費用的全貌,并據(jù)此進行比較分析
最新試題
下列各項屬于物流分系統(tǒng)技術標準中的作業(yè)車輛標準的有()。
在物流標準化的全部活動中,貫徹實施標準是一個關鍵環(huán)節(jié),是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點。如整個物流實現(xiàn)標準化,每一項標準得到貫徹實施,可以(),獲得顯著的經(jīng)濟效益。
物流標準化過程中,要注意做好的工作有()。
請結(jié)合上文談談物流標準化的重要性和中國郵政物流標準化的內(nèi)容。
物流標準化具有的含義包括()。
集裝基礎模數(shù)尺寸的推導途徑有()。
物流基礎標準主要包括()等。
為了確定物流標準化的基點,人們將進入物流領域的產(chǎn)品(貨物)分成()。
參照國際標準,我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標準。其中,聯(lián)運平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括()。
物流標準包括()。