A.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
B.純粹風(fēng)險(xiǎn)
C.人身風(fēng)險(xiǎn)
D.收益風(fēng)險(xiǎn)
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A.社會(huì)責(zé)任
B.行政責(zé)任
C.民事責(zé)任
D.刑事責(zé)任
A.經(jīng)濟(jì)損失和收入損失
B.收入損失和精神損失
C.精神損失和額外費(fèi)用損失
D.收入能力損失和額外費(fèi)用損失
A.精神損失和意外損失
B.利益損失和精神損失
C.直接損失和間接損失
D.意外損失和利益損失
A.純粹風(fēng)險(xiǎn)
B.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.收益風(fēng)險(xiǎn)
A.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
B.基本風(fēng)險(xiǎn)
C.純粹風(fēng)險(xiǎn)
D.特定風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
人們采取行動(dòng)降低損失的可能性和嚴(yán)重性是()。
風(fēng)險(xiǎn)管理人員使用最為普遍的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法是()。
根據(jù)以往大量資料、利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法可測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率及其損失程度,并且可以構(gòu)造出損失分布的模型,成為()的基礎(chǔ)。
不僅使風(fēng)險(xiǎn)管理建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上,而且使風(fēng)險(xiǎn)分析定量化,為風(fēng)險(xiǎn)管理者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策、選擇最佳管理技術(shù)提供了科學(xué)依據(jù)的是()。
財(cái)務(wù)報(bào)表分析法和流程圖分析法較多地被用于企業(yè)()階段。
某人原本打算坐火車(chē)前往甲地,后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn),便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購(gòu)買(mǎi)了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括()。(1)風(fēng)險(xiǎn)避免(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險(xiǎn)抑制
發(fā)生損失金額的算術(shù)平均數(shù)是指()。
風(fēng)險(xiǎn)損失在一定時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生損失或預(yù)期發(fā)生損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生損失的數(shù)量的比例是指()。
下列各項(xiàng)屬于控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法的是()。
在風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)中,()的目的是降低損失頻率和減少損失幅度,重點(diǎn)在于改變引起意外事故和擴(kuò)大損失的各種條件。