A.均衡保費(fèi)
B.平衡保費(fèi)
C.平均保費(fèi)
D.非自然保費(fèi)
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A.0.160976
B.1.609756
C.16.09756
D.14.18515
A.自然保費(fèi)
B.平衡保費(fèi)
C.均衡保費(fèi)
D.年齡保費(fèi)
A.未雨綢繆
B.損失均攤
C.風(fēng)險(xiǎn)可測(cè)
D.損失可預(yù)計(jì)
A.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該是可以預(yù)測(cè)的
B.損失幅度不能過(guò)于巨大，也不能過(guò)于微小
C.有眾多的同類(lèi)暴露單位
D.損失發(fā)生應(yīng)可以預(yù)料
A.道路、停車(chē)場(chǎng)和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求
B.道路、停車(chē)場(chǎng)和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)，建設(shè)不能變動(dòng)
C.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段，或者停車(chē)場(chǎng)、道路配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧?bào)告
D.當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出防范交通事故、消除隱患的建議應(yīng)該及時(shí)做出處理決定
最新試題
如果員工離該團(tuán)體，他購(gòu)買(mǎi)的（）產(chǎn)品可以在該團(tuán)體中繼續(xù)保留。
核賠的標(biāo)準(zhǔn)流程一般包括（）立案、初審、調(diào)查、理算、復(fù)核審批和結(jié)案歸檔七個(gè)環(huán)節(jié)。
與普通個(gè)人保險(xiǎn)相比，團(tuán)體保險(xiǎn)的不同之處在于（）。
從一般意義上講，壽險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)通常包括標(biāo)準(zhǔn)體、完美體、（）和拒保體。
萬(wàn)能保險(xiǎn)結(jié)算中，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)盡量保持結(jié)算利率的（）。
人壽保險(xiǎn)中，任何保險(xiǎn)公司的選擇及分類(lèi)系統(tǒng)都應(yīng)該滿(mǎn)足一些要求，下列選項(xiàng)中（）不在這些要求之列。
團(tuán)體終身保險(xiǎn)可以為團(tuán)體員工提供（）的死亡保障，以彌補(bǔ)團(tuán)體定期保險(xiǎn)期限較短的不足。
下列不屬于團(tuán)體養(yǎng)老保險(xiǎn)條件的是（）。
人壽保險(xiǎn)中，數(shù)值費(fèi)率系統(tǒng)法的基本原理是將大量風(fēng)險(xiǎn)因素中的每個(gè)因素對(duì)于死亡風(fēng)險(xiǎn)的影響用統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行確定，且用百分率的方式表示，我們稱(chēng)之為（）。
團(tuán)體保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司可以在條款或合同中約定，被保險(xiǎn)人數(shù)減少到團(tuán)體成員總數(shù)的75%以下時(shí)，保險(xiǎn)公司提前（）書(shū)面通知投保人后，有權(quán)解除保險(xiǎn)合同。